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欧洲设计学院的相关费用
欧洲设计学院的费用结构多样，不同课程和校区的学费差异较大。一年制课程的费用为12000欧元/年，而本科课程则分为三年制课程，费用在10450至10050欧元/年，需额外支付100欧元的区域税收。对于意语授课的课程，学生需支付1600欧元的预修课学费，如果意语水平未达到B1，还需参加续修课并支付500欧元的学费。
■ 一年制课程（2012/2013学年）12000欧元/年■ 本科课程/三年制课程（2012/2013学年）注：本科课程需加收100欧元区域税收A. 意大利语授课10450—10050欧元/年其他费用：入学考试费：150欧元（录取信寄出30天内缴纳注册费即免）预修课学费：1600欧元（意大利语达B1的水平可入学，需参加语言预修课。
欧洲各国的留学费用大约在5万至6万人民币之间，具体费用会因学校性质（公立或私立）、地区差异等因素而有所不同。公立大学的费用通常较低，而私立大学的费用则相对较高。此外，生活费也需要考虑在内，通常每年约为5万至6万人民币。学生在选择学校时，可以根据自己的经济状况进行综合考量。
意大利的私立大学则会收取更高的学费，大约在15-20万元人民币一年。意大利语是学习服装设计所必需掌握的语言，因此建议你提前进行学习。无论选择意大利还是法国，如果你想深入学习服装设计，那么选择私立的服装设计学院通常会是更好的选择。意大利拥有多个知名的服装设计学院，学费通常在8-12万元人民币一年。
18世纪后风靡全欧洲的柏林式马车具有哪些特点?
1、世纪后风靡全欧洲的柏林式马车具有以下特点： 豪华和精致：柏林式马车以其豪华和精致的设计而闻名。它们通常由精心雕刻和装饰的木材制成，配有华丽的金属装饰和细节。 四轮和封闭式车厢：柏林式马车通常是四轮驱动，具有封闭式车厢。这种设计使乘客能够在车内享受更好的隐私和舒适度。
2、巴洛克式绘画风格，为了达到一种特殊的效果，通常会几种艺术风格同时运用，艺术家可以从上到下根据视角的不同，设计出风格迥异的变化，这种风格一直延续到18世纪中期巴洛克艺术时期之后的洛可可时期，承续了文艺复兴时期的透视法，直接运用于教堂的天花板上，创作的作品华丽，雄伟。
3、洛可可（Rococo）艺术风格产生于法国18世纪。“洛可可”是法文“岩石”的复合词，意思是此风格以岩石和蚌壳装饰为其特色。是巴洛克风格与中国装饰趣味结合起来的、运用多个S线组合的一种华丽雕琢、纤巧繁琐的艺术样式。
4、不过，它的模样和先前不大一样了：有的将锅炉移到车子的中间，并罩上罩子，两头还装上几排座位；有的把锅炉移到车后部，而在前面坐人的地方装了一个车厢，等等。蒸汽车有点近代车的气派了。 与大多数新事物出现所受的遭遇一样，在当时马车占主要地位的欧洲各国，蒸汽车处处受到非难和排挤。
意大利欧洲设计学院都灵课程设置
1、在设计学院，产品设计课程提供意大利语授课，旨在培养能够创造创新产品设计的专业人士。室内设计课程同样以意大利语授课，专注于创造舒适和美观的空间。交通工具设计课程，包括汽车设计、自行车、游艇和火车设计方向，采用意大利语和英语双语授课，旨在培养未来的交通工具设计师。
2、欧洲设计学院的费用结构多样，不同课程和校区的学费差异较大。一年制课程的费用为12000欧元/年，而本科课程则分为三年制课程，费用在10450至10050欧元/年，需额外支付100欧元的区域税收。对于意语授课的课程，学生需支付1600欧元的预修课学费，如果意语水平未达到B1，还需参加续修课并支付500欧元的学费。
3、直接接触专业技能：学生能亲身体验主要专业技能及其生产流程，学习传播与营销技巧。 体验意式生活：意大利生活将教育与个人经验完美融合，这是全球60%艺术美聚集在此的原因。
4、欧洲设计学院（IED），作为欧洲最大的私立设计学府，分布广泛，拥有意大利米兰、罗马、都灵、佛罗伦萨、威尼斯、卡里利亚和科莫等七个校区，以及西班牙马德里、巴塞罗那和毕尔巴鄂，甚至在巴西的圣保罗和里约热内卢也有其影响力。
5、欧洲设计学院（Istituto Europeo di Design， IED），创立于1966年，其总部坐落在意大利的时尚之都米兰，同时在都灵、罗马、卡利亚利设有分院。作为欧洲最大的私立设计学院，它以丰富的历史和国际声誉闻名，专注于设计、时尚、视觉艺术、管理和传播等领域，不断扩展其全球教育网络。
什么是意大利Zagato公司
1、Zagato是一家来自意大利的独立设计公司，也被称为米兰交通工具设计中心，其总部位于意大利时尚之都米兰北部的郊区。Zagato的创始人名叫UgoZagato，1890年出生于意大利Gavello，因为家境贫寒15岁的时候就开始四处漂泊打工，1909年他回到意大利服兵役。
2、成立于1930年，是历史悠久的跑车世家。在意大利现有的汽车设计公司中，ZAGATO是最坚守传统的一家，至今仍保持着只设计、生产特别型号汽车车身的业务传统，源自50年代的设计工匠性质基本上没有改变。ZAGATO的作品很多，但全部都产量极小，绝大部份是为车厂设计的特别型号，再由ZAGATO负责生产。
3、在工业设计领域，有一种力量是反叛者的象征，Zagato便是这样一家以挑战传统著称的意大利设计公司，它的存在犹如一股清流，为历史的长河增添了独特的色彩。
4、Zagato，一个以叛逆著称的意大利设计公司成为工业设计史的经典。[1]Zagato是老字号的汽车设计，包括老宾尼法瑞纳和博通这些看起来已经很久远的设计大师，在Zagato眼中还是新生事物。Ugo Zagato是阿尔法·罗密欧车厂的创始人，但是很快他就把阿尔法卖掉了。
ZagatoZagato设计室
1、ZAGATO设计室也称米兰交通工具设计中心，位于意大利时装之都米兰北部郊区。虽然历史久远，但作品风格却相当另类。设计室规模相当宏大，总占地 33000平方米，其中23000平方米为建筑面积，共分为三个部分：造型设计与机械工程（Styling&Engineering）分部、比例模型制作（Models）分部以及原型车生产（Phototypes）分部。
2、在充满艺术气息的米兰，位于郊外的Zagato设计室以其独特风格引人注目。作为米兰交通工具设计中心，Zagato规模宏大，占地33000平方米，分为造型设计与机械工程、比例模型制作和原型车生产三大部门。
3、还有为了庆祝Zagato设计室成立95周年兰博基尼Gallardo 5-95 Zagato。除此之外还有阿尔法·罗密欧 1900 SS Zagato、法拉利 250GT Zagato（GTZ）、法拉利575GTZ、玛莎拉蒂 Mostro Zagato、阿斯顿·马丁Vanquish Zagato Volante等等。最近，这家公司发布了最新作品Zagato IsoRivolta GTZ跑车的渲染图。
以上就是关于交通工具设计欧洲的相关介绍。国际留学市场日趋成熟，留学选择更加多元化，每个学龄段的学生都能找寻到适合自己的道路，只要结合自身条件综合考虑，相信一定会顺利实现艺术留学梦。
